Motoros fejlődésem status quo-ja

Jelenleg Kínában több ezer nagy és kis motorgyár található. Bár a vállalkozások száma hatalmas, jó néhány kisvállalkozás. A szakemberek felhívták a figyelmet arra, hogy a gyártók nagy száma és a nagy kibocsátás miatt versenyt alakítottak ki egymásért a piaci ár megragadásáért. Az egyenetlen termékminőség, a versenyképes árverseny és az alacsony haszonkulcsok a fő oka a gépjárműipari vállalkozások fennmaradásának és fejlődésének.

Maga a motor munkaigényes termék. Nehéz hasznot produkálni, ha nem ér el egy bizonyos termelési léptéket, ezért az iparág nyeresége nagyon kicsi. Magától értetődik, hogy a tavalyi nettó nyereség még néhány jobb haszonnal rendelkező társaságnál is 5% alatti volt. Ugyanakkor a legtöbb kisvállalkozás gyártási folyamata miatt az autóiparban még mindig nagy számban találhatók minősítetlen termékek. A felmérés szerint a kínai autóipari vállalkozások hulladéktermékeinek, hibás termékeinek és javított termékeinek átlagos vesztesége körülbelül 10%, míg a külföldi iparosodott országokban a képesítés nélküli autóipari vállalkozások szintje általában 0,3%.

Az elmúlt években a kínai autóiparban is számos nagy termelési léptékű, jó termékminőségű, jó minőségű és fejlett technológiával és felszereléssel rendelkező vállalkozás jelent meg. A hazai piacot uralni képes termékrészesedés azonban senkinek sincs. A kis- és közepes méretű motorok még nem alkottak nemzetközileg befolyásos márkát. Az autóiparnak sürgősen újra kell integrálódnia, és túl kell élnie a legrátermettebbet, ami az autóipar fejlődési irányvonalává vált. A szakértők rámutattak, hogy bár az autóipar régi hagyományos iparág, az élet minden területén nélkülözhetetlenek a tartómotorok. Sőt, néhány nagyobb autóipari cég nagy területtel és jó elhelyezkedéssel rendelkezik. Az egyesülés és felvásárlás után igen gazdag hasznot és anyagi forrást hoznak a felvásárlóknak. Az autóipar fúziók és felvásárlások hullámát indította el. A Boshan Pump Factory megvásárolta a Boshan Motor Factory-t, a Midea Group Holdings Qingjiang Motor Factoryt, a Zhejiang Wolong Company Holdings Hubei Motor Factory-t, a Zhejiang Jinlong Company-t és a Hunan Changde Motor Factory-t... Egy adag friss vért fecskendeztek be az ősi autóiparba. Az iparág úgy véli, hogy ezek a vállalkozások összeolvadása és felvásárlása többnyire állami tulajdonban van, a termékgyártásnak van egy bizonyos eszközbázisa és műszaki ereje. Felvásárlása és beolvadása után likviditást indukált, és az operációs rendszer állami tulajdonú vállalatból magántulajdonba került. Ennek eredményeként a termelési lépték bővült, a mechanizmus rugalmassá vált, a vállalat haszna nőtt.

A szakértők felhívták a figyelmet arra, hogy szerkezetét és változatosságát tekintve az energiatakarékosság és az új ipari termékek igényeinek kielégítése miatt a speciális dedikált származékos termékek nagyobb fejlődést fognak elérni. Ilyenek például a nagy hatásfokú állandó mágneses szinkronmotorok, a megújuló energiával kompatibilis generátorok és olyan új energiaforrások, mint a szél, a nap, az árapály és a gáz. Emellett a közepes méretű nagy- és kisfeszültségű motorok, valamint a nagyfeszültségű, nagy teljesítményű búvárszivattyúk iránti kereslet is gyorsan megnőtt.