A motorfejlesztésem status quo

Jelenleg Kínában több ezer nagy és kis motoros gyár van. Noha a vállalkozások száma hatalmas, sokan kisvállalatok. A szakértők rámutattak, hogy a nagyszámú gyártó és a nagy teljesítmény miatt versenyt alakítottak ki egymásnak a piaci ár megragadására. Az egyenetlen termékminőség, a versenyképes árverseny és az alacsony haszonkulcs jelensége vált a motoros vállalkozások túlélésének és fejlesztésének fő okává.

Maga a motor munkaigényes termék. Nehéz előnyöket teremteni, ha az nem egy bizonyos termelési skála, tehát az ipari nyereség nagyon kicsi. Magától értetődik, hogy még a jobb előnyökkel járó vállalatoknál is a tavalyi nettó nyereség kevesebb, mint 5%-ot ért el. Ugyanakkor a legtöbb kisvállalkozás gyártási folyamata miatt a motoriparban még mindig nagy számú képzetlen termék található. A felmérés szerint a hulladéktermékek, a Kína motoros vállalkozásainak hibás termékeinek és javított termékeinek átlagos vesztesége körülbelül 10%, míg a külföldi iparosodott országokban a képzetlen motoros vállalkozások szintje általában 0,3%.

Az utóbbi években a kínai motoripar számos olyan vállalkozást váltott ki, amelyek nagy termelési, jó termékminőséggel, jó minőségű és fejlett technológiával és felszereléssel rendelkeznek. Senkinek sem rendelkezik olyan termékrészesedéssel, amely uralhatja a hazai piacot. A kis és közepes méretű motorok még nem hoztak létre nemzetközileg befolyásos márkát. A motoriparnak sürgősen újra kell integrálnia és túlélnie a legmegfelelőbbet, amely a motoripar fejlesztési trendjévé vált. A szakértők rámutattak, hogy bár a motoripar egy régi hagyományos iparág, az élet minden területének támogató motorjai nélkülözhetetlenek. Sőt, a nagyobb gépjárművek közül néhánynak nagy a területe és a jó hely. Az egyesülés és az akvizíció után nagyon gazdag előnyöket és pénzügyi forrásokat hoznak a felvásárlók számára. A motoripar elindította az egyesülések és akvizíciók hullámát. A Boshan Pump Factory megvásárolta a Boshan Motor Factory -t, a Midea Group Holdings Qingjiang Motor Factory -t, a Zhejiang Wolong Company Holdings Hubei Motor Factory -t, a Zhejiang Jinlong Company -t és a Hunan Changde Motor Factory -t ... egy friss vért adtak be az ókori autóiparba. Az ipar úgy véli, hogy ezek a vállalkozások egyesülései és felvásárlása többnyire állami tulajdonban lévő vállalkozások, a terméktermelésnek van egy bizonyos berendezés-alapja és műszaki ereje. A megszerzés és az egyesülés után likviditást injektált, és az operációs rendszert állami tulajdonban lévő vállalkozásokról magánjává változtatták. Ennek eredményeként a termelés mértéke kibővült, a mechanizmus rugalmas volt, és a vállalat előnyei növekedtek.

A szakértők rámutattak, hogy a szerkezet és a változatosság szempontjából az energiamegtakarítás és az új ipari termékek igényeinek kielégítése miatt a speciális dedikált származékos termékek nagyobb fejlesztéssel rendelkeznek. Mint például a nagy hatékonyságú, állandó mágneses szinkron motorok, a megújuló energiával és az új energiaforrásokkal kompatibilis generátorok, például a szél, a napenergia, az árapály és a gáz. Ezenkívül a közepes méretű, magas és alacsony feszültségű motorok és a nagyfeszültségű, nagy teljesítményű merülő szivattyúk iránti kereslet szintén gyorsan növekedett.