Hogyan kell kezelni a motoros végborítás belső lyukának kopását

A végső burkolat egy hátsó burkolat, amelyet a motor burkolata mögött szereltek be, közismert nevén "végfedél". A végsapka két célt szolgál:
1. A csapágy külső gyűrűjének tengelyirányú elhelyezése;
2. Porálló és tömítés, a saját porszigetelője és tömítése mellett, gyakran együttműködik a tömítések elérése érdekében.
Ezután bemutatom a véghuzat belső lyukának kopásának javításának módszerét. Remélem, hogy ez segíthet:
1. A hiba megoldásának legegyszerűbb és legegyszerűbb módja: Az új végkapocs megvásárlásához ajánlott, hogy vásároljon azonos típusú szabványos végkampát az eredeti gyártótól, és a motor általában használható.
2. Helyezze be a javítási módszert: Ha a változó frekvencia sebességszabályozó motor végső fedelének csapágy ülés lyukának kereksége és koaxialitása meghaladja a 0,006 cm -t, akkor az unalmas javítást kell elvégezni, és megnövekedett csapágy külső gyűrűt kell hozzáadni.
Vagy illesszen be egy öntöttvas hüvelybe a végfedél-csapágy ülés lyukba, az öntöttvas hüvely vastagsága 6-7 mm, és használja az eredeti csapágytípust.
A hagyományos motoros végfedél -csapágy belső körének dimenziós pontossága H6.
3. kefe -bevonási javítási módszer: Ha a véghuzat belső lyukának koaxialitása meghaladja a megengedett értéket, de nem haladja meg a 0,006 cm -t, akkor a végfedél -csapágy ülés lyuka elektromos kefe bevonásával javítható.
4. Van egy sürgősségi orvoslás a végső burkolat belső lyukának kopásához is: Használjon egy nagy keménységű éles lyukasztást a csapágy ülés lyuk felületének megcsomagolásához, hogy a fémfelület egyenetlen legyen, hogy csökkentse az üléslyuk belső átmérőjét. Növelje az együttműködési szorosságot a külső gyűrű és az üléslyuk között. Ez a módszer alkalmas arra a helyzetre, amikor a kis változó frekvenciájú sebességszabályozó motor végső burkolatának csapágy üléslyuka kissé kopott, és ez csak egy ideiglenes sürgősségi intézkedés.
waylead.com.cn