A 3 fázisú motor szimbóluma egy kör, amely az M betűt és a mellette elhelyezett 3~ jelölést tartalmazza az IEC 60617 szerint. Ugyanez a motor egy NEMA-stílusú rajzon egy MOTOR feliratú körként jelenik meg, 3 PH megjegyzéssel. Mindkét esetben a szokásos sematikus módja annak, hogy a három tápvezetékre csatlakoztatott terhelés egy háromfázisú tápellátásra tervezett váltakozó áramú motor.
Bármely ipari rajzon ez a szimbólum rögzíti az áramkört. Azt mondja, hogy három fázisvezető táplálja a készüléket, de nem mutatja a keret méretét, lóerőit, háztípusát vagy hatékonysági osztályát. Ezek az adatok az adattábláról és a felszerelési tervből származnak, nem magából a szimbólumból. Annak ismerete, hogy a szimbólum mit jelent és mit nem, megakadályozza a költséges félreolvasást motorok vásárlásakor, beszerelésekor, cseréjekor vagy javításakor.
Mi az a 3 fázisú motor szimbólum?
A 3 fázisú motor szimbólum egy szabványos grafikus rövidítés, amelyet az elektromos diagramokon használnak a háromfázisú váltóáramú motorok ábrázolására. Az IEC 60617 szabványban a motort körként rajzolják meg, a motornál M betűvel, a váltakozó áramnál pedig tilde-jellel; a tilde előtti 3-as szám háromfázisú táplálást jelez. A NEMA és az ANSI gyakorlatában ugyanaz az eszköz egy körként jelenik meg, amely a MOTOR szót tartalmazza, mellette pedig egy megjegyzés, például 3 PH vagy 3-PHASE.
| Elem | IEC 60617 egyezmény | NEMA / ANSI gyakorlat |
|---|---|---|
| Alapvető szimbólum | Kör M betűvel | Karikázzon MOTOR-ral vagy M-vel |
| AC jelzés | Tilde (~) M mellett | Feltételezve; fázisjegyzet hozzáadva |
| Fázis kijelölése | 3~ | 3 PH vagy 3 FÁZIS |
| Terminálcímkék | U1, V1, W1 és U2, V2, W2 | T1, T2, T3; extra számjegyek résztekercselés vagy kétsebességes motorok esetén |
| Tekercselés csatlakozás | Y vagy DELTA megjegyzés a szimbólum mellett | Szöveges megjegyzés: WYE vagy DELTA |
Mindkét konvenció ugyanazt a fizikai elemet azonosítja: egy indukciós motor indult, és háromfázisú tápról működik. A különbség akkor számít leginkább, ha a rajzot az egyik szabvány szerint képzett mérnök készíti, és a csatlakoztatott berendezés követi a másikat.
Szabványos szimbólumváltozatok, amelyekkel találkozni fog
IEC 60617 szimbólum
Az IEC rajzokon az alapszimbólum egy M betűvel és egy 3~-os megjegyzéssel ellátott kör. Ha a motor egy mókusketreces indukciós gép, akkor egy kis rést vagy egy tömör szegmenst láthat a körhöz hozzáadva; ha csúszógyűrűs vagy tekercses forgórészes gépről van szó, három rövid vonalat húzunk, amelyek a rotor csatlakozásait jelzik. Ha a rajz mágneskapcsolót és túlterhelési relét tartalmaz, a motor szimbóluma a három fázisvonal végén található, a védőberendezések után.
NEMA / ANSI szimbólum
A NEMA-stílusú diagramok általában kifejezettebben jelölik a motort. A kör tartalmazhatja a teljes MOTOR szót, a fázisszám pedig 3 PH. A mókuskalitkás motorokat néha SC, a tekercses forgórészes motorokat pedig WR jelzéssel látják el. Mivel a NEMA rajzok dominálnak az észak-amerikai panelek és berendezések dokumentációjában, ez a változat a meglévő ipari rajzok nagy részén megjelenik.
Mókus-ketrec vs seb-rotor indikátorok
A két rotortípus megkülönböztetésének leggyorsabb módja, ha extra csatlakozóvezetékeket keresünk. A mókusketreces rotornak nincs szüksége külső forgórészáramkörre, így a szimbólumot nem hagyja el extra vonal. A tekercses forgórészes motor csúszógyűrűs vezetékekkel rendelkezik, így három további vezetéket kell húzni. A két összetévesztésével az egész cseredöntés megváltozik: a tekercses forgórészes motorhoz külső ellenállássorra és más indítóra van szükség, míg a mókuskalitkás motorhoz közvetlenül egy kontaktorhoz kell csatlakozni.
Hogyan kell olvasni a szimbólumot az áramköri rajzokon
A szimbólum jelentése attól függ, hogy hol jelenik meg. A teljesítménydiagramon a háromfázisú motor szimbóluma a három függőleges vonalon van megrajzolva, amelyek az L1, L2 és L3 fázist jelölik, sorba kapcsolva a kontaktort és a túlterhelési relét. A vezérlési diagramon a motor indirekt módon jelenik meg a kontaktor tekercsén, a túlterhelési segédérintkezőn, valamint az indító és leállító nyomógombokon keresztül. A kezdők gyakran keresnek egy motorszimbólumot a vezérlőáramkörben, de nem találnak egyet sem, mivel a motor mindig megjelenik az áramkörben.
Terminál és csatlakozási megjegyzések
A szimbólum ritkán mutatja a tekercskötést a körön belül; mellette van megadva a kapcsolat. A csillaggal kapcsolt motoron az Y, a delta-csatlakozású motoron a DELTA, a csillag-delta indítórajzon pedig mindkét pozíció látható. A sorkapocsjelöléseknek ugyanazt a szabványt kell követniük: az IEC-gépek U1, V1, W1-et használnak az első készlethez, és U2-t, V2-t, W2-t a második készlethez; A NEMA gépek T1-et, T2-t, T3-at és T4-et, T5-öt, T6-ot használnak, ha hat vezetékről van szó.
56 Keret háromfázisú négy az egyben motor C karimával Ez a hengerelt acélvázas motor 1,15-ös szerviztényezővel és F-osztályú szigeteléssel rendelkezik, így egy kompakt opció, amelyet érdemes ellenőrizni, amikor a motor adattáblájának adatait vázlatos szimbólumokkal hasonlítja össze. Termék megtekintése → Amit a szimbólum nem árul el
Egyetlen sematikus szimbólum sem jelzi a névleges teljesítményt, sebességet, feszültséget, burkolatot vagy hatékonysági osztályt. A rajzon egy általános háromfázisú motor szerepelhet, ha a tényleges gép egy prémium hatásfokú TEFC motor, egy fékmotor vagy egy szivattyúmotor, dedikált tengelyméretekkel. A beszerzéshez kereszthivatkozást kell adnia a szimbólum pozíciójára a berendezés ütemtervével és a motor adattáblájával.
Gyakori hibák a szimbólum olvasása közben
A legtöbb hiba akkor történik, amikor a rajz és a fizikai gép nem egyezik. Az alábbi lista azokat tartalmazza, amelyekkel leggyakrabban találkozunk a területen.
- Sima kör leolvasása M-vel, mint háromfázisú motorral. 3~ vagy 3 PH megjegyzés nélkül a szimbólum egy nem meghatározott motor; az egyfázisú diagramok gyakran ugyanazt a kört használják 1~-es jegyekkel.
- Keverési terminál szabványok. A T-jelzéssel ellátott NEMA motor csatlakoztatása egy IEC diagramhoz, amely U, V, W jelölést vár el, megfordíthatja a forgást, vagy megkerülheti a túlterhelés elleni védelmet.
- Az alapszimbólumból a rotor típusát feltételezve. A ketreces és tekercses rotoros változatok hasonlóak; mindig ellenőrizze, hogy vannak-e extra rotor vezetékek.
- A tekercskötési megjegyzés figyelmen kívül hagyása. A delta üzemre tervezett motor megsérülhet, ha csillaggal van csatlakoztatva teljes hálózati feszültségen.
- Szimbólum másolása a fázisszámlálás ellenőrzése nélkül a berendezés ütemtervében, ami egyfázisú motor megrendeléséhez vezet egy háromfázisú áramkörhöz.
A legtöbb ilyen hiba csak üzembe helyezéskor jelenik meg, amikor a motor nem indul el, visszafelé jár vagy túlmelegszik. Néhány másodperc, amikor a szimbólumot az adattáblán ellenőrzi, egy teljes hibaelhárítási ciklust takarít meg.
Miért fontos a szimbólum az autóvásárlók és a karbantartó csapatok számára?
A beszerző és karbantartó személyzet számára a 3 fázisú motor szimbólum a hidat jelenti a rajz és a fizikai gép között. Ha egy motor meghibásodik, a csere során figyelembe kell venni a rajzon látható csatlakozásokat: a feszültségnek, az indítási módnak és a kapcsok számának meg kell egyeznie az eredetivel. Ez az oka annak, hogy sok OEM specifikáció tartalmazza a terminál konfigurációt közvetlenül a kapcsolási rajz mellett.
A NEMA és IEC háromfázisú motorok gyártójaként minden évben látjuk a szimbólumok félreolvasásának gyakorlati következményeit. A vevő egyfázisú motort rendel háromfázisú áramkörhöz, vagy 56 keretes motort kér, ha a rajz egyértelműen meghatározza a TEFC prémium hatékonyságú egységet. Az eltérések elkerülésének legmegbízhatóbb módja továbbra is a szimbólum helyes leolvasása, majd az adattábla adatainak megfeleltetése.
Ha még mindig a motortípusokat hasonlítja össze, tekintse át áttekintésünket a A háromfázisú motor használatának előnyei gyakorlati szempontból elmagyarázza a hatásfok, a nyomaték és a költség különbségeket.
Háromfázisú tört lóerős prémium hatékonyságú motor CSA-, CUS- és UL-tanúsítvánnyal, valamint 1,15-ös szerviztényezővel ez a tört lóerős motor megfelel az olyan alkalmazásoknak, mint a ventilátorok és szivattyúk, megerősítve a fentebb tárgyalt háromfázisú tervezés gyakorlati előnyeit. Termék megtekintése → 
Háromfázisú, teljesen zárt, nagy hatásfokú motor Ez a teljesen zárt motor EPACT és CSA/CUS/UL tanúsítvánnyal rendelkezik F-osztályú szigeteléssel, így megbízható választás a hatékonyság és a vázlatos szimbólumokból kihagyott házrészletek ellenőrzéséhez. Termék megtekintése → Gyakran Ismételt Kérdések
Mit jelent a 3~ jelölés egy motor szimbólumon?
A 3~ háromfázisú váltakozó áramot jelent. A tilde váltóáramot jelöl, a 3 számjegy pedig azt, hogy három fázisvezető látja el a motort. Ez a háromfázisú váltakozó áramú gép IEC rövidítése.
Hogyan lehet megkülönböztetni az egyfázisú és a háromfázisú motor szimbólumát?
Nézd meg a fázisjelölést. A háromfázisú szimbólum az IEC rajzokon 3~-t, a NEMA-rajzokon pedig 3 PH-t hordoz; egy egyfázisú szimbólum 1~ vagy 1 PH értéket hordoz. Az M-vel jelölt csupasz kör nem határozza meg a fázisszámlálást.
A szimbólum a hatékonysági osztályt vagy a keretméretet jelzi?
Nem. A szimbólum csak háromfázisú váltakozó áramú motorként jelöli a gépet. A hatékonysági osztály, a vázméret, a lóerő és a burkolat típusa az adattáblán és a berendezés adatlapján található.
A fékmotor másképp van megrajzolva?
A fékmotorok ugyanazt a háromfázisú motor szimbólumot használják. A fékműködtető tekercs külön van kirajzolva a vezérlőáramkörben, és a motorkör ugyanazt az M és 3~ jelölést tartja.
Miért látható néhány rajz hat kivezetést a motor szimbólumán?
Hat kapocs azt jelenti, hogy a tekercs csillaggal vagy deltával csatlakoztatható. A rajzon U1, V1, W1 és U2, V2, W2 (IEC) vagy T1-T6 (NEMA) látható, és a csatlakozási rajz határozza meg, hogy melyik konfigurációt használják.
A 3 fázisú motor szimbólum az egyik leggyakoribb jelölés az ipari elektromos dokumentációban, és az egyik leggyakrabban félreolvasott jelölés. Egy kör M és 3~-val, vagy MOTOR 3 PH-val mindig egy háromfázisú váltakozó áramú gépre mutat. Minden más az adattáblához és a csatlakozási megjegyzésekhez tartozik.
Tartsa szem előtt a kapocsjelöléseket és a csillag-delta megjegyzést, és minden alkalommal a megfelelő motort rendeli meg, huzalozza és karbantartja. A motor kiválasztásával és karbantartásával kapcsolatos további referenciaanyagokért látogassa meg a Waylead Motor tudásbázis és böngésszen a termék- és hírrovatokban.
