A háromfázisú motor teljes terhelés mellett egy tápfázisot veszít. Továbbra is forog, de a fennmaradó két fázisban az áram nagyjából a névleges érték kétszeresére emelkedik, a tekercsek túlmelegednek, a motor perceken belül kiéghet. Ezt az állapotot egyfázisúnak nevezik: a háromfázisú motor olyan üzemállapota, amelyben a három tápfázis közül az egyik megszakad, miközben a motor a maradék két fázison tovább működik.
Mi is pontosan az egyfázisú?
Az egyfázisú áramellátási hiba, nem motorhiba. Ez akkor fordul elő, ha az egyik fázisvezető a tápellátás és a motor között kinyílik, míg a másik kettő feszültség alatt marad. A motor továbbra is csatlakozik egy háromfázisú tápponthoz, de csak két vezetéken keresztül kapja az áramot, ami súlyos fáziskiegyensúlyozatlanságot okoz, amely megváltoztatja a motor mágneses terét.
A hibamód megértéséhez segít felidézni hogyan működik egy háromfázisú aszinkron motor . A három állórész tekercs az állórész körül van elrendezve, így a kiegyensúlyozott háromfázisú áramok forgó mágneses teret hoznak létre. Ha az egyik tekercset feszültségmentesítjük, a rotor már nem lát tiszta forgó mezőt. Ehelyett egy pulzáló mező jelenik meg erős hátrafelé komponenssel, ami csökkenti a nyomatékot, növeli a csúszást és további rotorveszteséget generál.
Egyfázisú leállás
Ha a motor nyugalmi állapotban van, amikor a fázis kiesik, nem tud elindulni. A két feszültség alatt álló tekercs a névleges áram többszörösét veszi fel a reteszelt forgórész áramát, és a motor hangosan zúg anélkül, hogy elegendő nyomatékot termelne a forduláshoz. Ebben az állapotban a tekercs hőmérséklete másodpercek alatt veszélyes szintet érhet el.
Egyfázisú futás közben
Ha a motor már jár, a tehetetlenség miatt a forgórész forog, és a motor két fázisban működik tovább. A fennmaradó két tekercsnek biztosítania kell az összes mechanikai teljesítményt, így a fázisáram a névleges névleges érték 1,7-2,0-szeresére nő. A motor 100 Hz-es vagy 120 Hz-es rezgést és hallható zúgásváltozást fejleszt ki, a helyi vonal frekvenciától függően. Mind az állórész, mind a forgórész hőmérséklete gyorsan emelkedik.
Mi okozza az egyfázisúságot?
Az egyfázisú kapcsolás a motor előtt jön létre, általában a táphálózatban, a kapcsolóberendezésben, a biztosítékban vagy a vezetékekben. A leggyakoribb okok a következők:
- Kiolvadt biztosíték az egyik fázison, gyakran rövidzárlat, rossz biztosíték vagy túlméretezett biztosíték miatt, amely elfedi az eredeti hibát
- Laza vagy korrodált csatlakozások a sorkapcsokban, kontaktorsarukban vagy leválasztó kapcsolókban
- A mágneses kontaktor meghibásodott pólusa kopás, lyukasztás vagy nem megfelelő méretű kontaktor miatt
- Törött vezeték, sérült kábelszigetelés vagy rossz toldás a motor leágazó áramkörében
- Egyfázisú közüzemi esemény, például megszakadt vezeték, transzformátor biztosíték működése vagy meghibásodott újrakapcsoló
- Leválasztókapcsoló, amelynek egyik fázisa nyitva van, vagy egy lapátkészlet nem zár teljesen
Valódi telepítéseknél a legtöbb esetben a meglazult csatlakozók és a kiégett biztosítékok okozzák. A hőciklus és a vibráció idővel meglazítja a kapcsolatokat, és egyetlen túlmelegedett terminál figyelmeztetés nélkül nyithat egy fázist.
Miért tönkreteszi az egyfázisú motortekercselés?
A pusztító mechanizmus a legjobban a hő wattában fejezhető ki. A tekercsben a rézveszteség egyenlő I²R-rel, tehát amikor az áram megduplázódik, a tekercsben keletkező hő megnégyszereződik. Teljes névleges terhelés mellett az egyfázisú motor a névleges áram 1,7-2,0-szeresét nyomja át a két egészséges fázison. A tekercshő a normál szint három-négyszeresére emelkedik, a szigetelés hőmérséklete pedig messze a tervezési határérték fölé kúszik.
A motorszigetelés besorolása a forró pontok maximális hőmérséklete szerint történik: a B osztály 130 °C, az F osztály pedig 155 °C. Kétszeres névleges áram mellett ezeket a határértékeket percek alatt érik el. A szigetelés leromlik, meggyengül, és végül meghibásodik, mint egy rövidzárlat vagy földzárlat. A motor ilyenkor általában javíthatatlan.
A mechanikai oldal is szenved. A kiegyensúlyozatlan mező okozta pulzáló nyomaték ciklikus feszültségeket hoz létre a tengelykapcsolókon, tárcsákon és a meghajtott berendezéseken. Még akkor is, ha a motor túlél egy rövid, egyfázisú eseményt, a csatlakoztatott gépek fáradásos károsodást okozhatnak.
Hogyan lehet felismerni az egyfázisúságot
Az egyfázisúság ellenőrzésének leggyorsabb módja, ha megméri az áramerősséget mindhárom vezetékben. Egyfázisú motorban az áram csak két vezetéken folyik, míg a harmadik közel nulla. A motorkapcsokon végzett feszültségellenőrzések azt mutatják, hogy az egyik fázis nulla vagy annak közelében van.
- Rögzítő ampermérő: olvassa le a három vonaláramot; egy egészséges motor kiegyenlített áramot vesz fel, az egyfázisú motor csak két vezetéken
- Voltmérő: ellenőrizze az L1-L2, L2-L3 és L1-L3 motorkapcsokat; az egyik érték nulla közelében lesz
- Hőképalkotás: a motorház láthatóan melegebb lesz a többletáramot szállító tekercsek közelében
- Hang és rezgés: klasszikus tünet a markáns, kétsoros frekvenciájú zümmögés (100 Hz vagy 120 Hz) erős rezgéssel
- Felfelé irányuló készülékek ellenőrzése: egyetlen kiolvadt biztosíték vagy egy kiégett kontaktoroszlop felfedi a forrást
Az aktuális naplózás és az infravörös szkennelések rutinszerű karbantartási ütemtervhez való hozzáadása segít az egyetlen fázis megfogásában, mielőtt az motorhiba lesz.
Hogyan védjük meg a motorokat az egyfázisúaktól
A motor egyfázisútól való védelme azt jelenti, hogy érzékeli a fáziskiesést, és lekapcsolja a motort, mielőtt a tekercs elérné a termikus határát. Egy robusztus védelmi rendszer több elemből áll:
- Fázishiba figyelő relé: folyamatosan ellenőrzi mindhárom fázisfeszültséget, és 0,5-2 másodpercen belül lekapcsolja a mágneskapcsolót, ha egy fázis kiesik
- Hárompólusú túlterhelésrelé: mindhárom fázisban méri az áramot; válasszon egy fáziskiesési érzékenységű modellt, hogy fáziskiegyensúlyozatlanság esetén gyorsabban kioldjon
- Megfelelően összehangolt biztosítékok és kontaktorok: gondoskodjon arról, hogy a fázishiba törli a védelmet ahelyett, hogy tovább táplálná a túlterhelt motort
- Időszakos karbantartás: húzza meg újra a kapcsokat, cserélje ki az elhasználódott kontaktorérintkezőket, és rendszeres időközönként ellenőrizze a biztosítéktartókat
A motortervezés is hozzájárul a túléléshez. A nagy hőtartalékkal, kiváló szigeteléssel és hatékony tekercsekkel rendelkező motorok képesek ellenállni a rövid vezetékes eseményeknek, amelyek megsemmisítik a minimális tűréssel épített motort. Sok OEM ma már szabványosítja a prémium hatékonyságú gépeket, mint pl teljesen zárt háromfázisú, nagy hatásfokú motor a Waylead Electrictől, emiatt.
OEM háromfázisú teljesen zárt, nagy hatékonyságú motorszállítók, cég - Cixi A Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd. egy kínai OEM háromfázisú, teljesen zárt, nagy hatékonyságú motor beszállítója és cége, részletek... Termék megtekintése → Normál működés vs. Egyfázisú: Egymás melletti összehasonlítás
Az alábbi táblázat összehasonlítja a háromfázisú motor viselkedését kiegyensúlyozott tápellátás mellett és egyfázisú, teljes névleges terhelés mellett.
| Paraméter | Normál működés | Egyfázisú |
|---|---|---|
| Feszültség alatti tápvezetékek | 3 | 2 |
| Vonal áram | Névleges érték | 1,7-2,0-szeres vagy több névleges érték |
| A tekercselés hőmérséklete | Szigetelési osztályon belül stabil | Gyorsan a névleges határ fölé emelkedik |
| Nyomaték | Állandó és sima | Dupla vonalfrekvenciával pulzál |
| Rezgés és zaj | Halk, egyenletes zúgás | Erős vibráció és rendellenes zümmögés |
| Kiégés veszélye | Alacsony, megfelelő védelemmel | Magas, hacsak nem kapcsol ki a védelem |
Gyakran Ismételt Kérdések
Egyfázisú motor szenvedhet egyfázisúságot?
Nem. Az egyfázisú kifejezés kifejezetten a háromfázisú motorokra vonatkozik. Az egyfázisú motor hasonló túlmelegedési problémát tapasztalhat, ha az indító tekercs meghibásodik, vagy a futási kondenzátora kinyílik, de az ok és a védelmi megközelítés eltérő.
Mennyi ideig működhet egy motor egyfázisúan?
Teljes terhelés mellett a motor akár 2-5 perc alatt is elérheti a tekercselési hőhatárt. Kis terhelés mellett órákig tovább üzemelhet anélkül, hogy kiakadna, de a tartós hő lassan károsítja a szigetelést és lerövidíti a motor élettartamát. Minden elhúzódó egyfázisú állapotot súlyosként kell kezelni.
Egy szabványos túlterhelésrelé véd az egyfázisú ellen?
Nem mindig. A kétpólusú túlterhelésrelé nem érzékeli a fáziskiesést a védetlen vonalon, ezért előfordulhat, hogy nem kapcsol ki. A hárompólusú relé hatásosabb, különösen fáziskiesési érzékenységgel, de részterhelésnél még mindig lassan reagálhat. A dedikált fázishiba relé biztosítja a leggyorsabb és legmegbízhatóbb védelmet.
Olyan motor kiválasztása, amely megfelel a valós ellátási feltételeknek
Az egyfázisú kapcsolás tápoldali hiba, de a motor az alkatrész, amelyik kifizeti. A legköltséghatékonyabb stratégia a hiba megelőzése fázishiba relé, hárompólusú túlterhelés elleni védelem, valamint a csatlakozások és biztosítékok rendszeres ellenőrzése a motor előtt.
Új telepítéseknél a robusztus termikus kialakítású motor extra biztonsági ráhagyást ad rossz ellátási feltételek mellett. A Waylead Electric háromfázisú motorokat gyárt folyamatos üzemű alkalmazásokhoz szivattyúkban, kompresszorokban, ventilátorokban és szerszámgépekben. A háromfázisú, tört lóerős prémium hatásfokú motor teljesen zárt keretben fedi le a kisebb teljesítménytartományt, míg a IEC IE3 prémium hatásfokú motor a legmagasabb hatékonysági osztályt kínálja az IEC szabványú berendezésekhez. Feltárhatod a teljes háromfázisú motorkínálat a cég honlapján.
OEM IEC/IE3 prémium hatékonyságú motorszállítók, cég – Cixi Waylead Electric A Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd. egy kínai OEM IEC/IE3 prémium hatékonyságú motor beszállítója és cége, részletek: Tulajdonságok: Teljesítmény: ... Termék megtekintése → 
OEM háromfázisú tört lóerős prémium hatékonyságú motorszállítók, Compan A Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd. a kínai OEM háromfázisú tört lóerő prémium hatékonyságú motorok beszállítója és... Termék megtekintése → 
