Változtatható sebességű motor felépítése és működési elve

A változtatható sebességű motor három részből áll: egy közös mókusketreces aszinkron motorból, egy elektromágneses csúszókuplungból és egy elektromos vezérlőeszközből. A változtatható fordulatszámú motort indítómotorként használják, és forogásakor a tengelykapcsoló armatúrája együtt forog, az elektromos vezérlőberendezés pedig a csúszótekercs gerjesztőtekercsének gerjesztőáramát biztosító berendezés. Itt elsősorban az elektromágneses csúszókuplungot mutatjuk be, amely három részből áll: armatúra, mágneses pólus és gerjesztő tekercs. Az armatúra öntött acélból készült hengeres szerkezet, amely a mókusketreces aszinkron motor forgó tengelyével van összekötve, közismert nevén aktív részével; a mágneses pólust karom alakú szerkezetté alakítják, és a tehertengelyre, közismert nevén hajtott részre szerelik. Az aktív résznek és a hajtott résznek nincs mechanikus kapcsolata. Amikor a gerjesztő tekercs áthalad egy áramon, mágneses mező keletkezik, és a karom alakú szerkezet több mágneses póluspárt alkot. Ekkor, ha az armatúrát a mókusketrec aszinkron motor húzza és forgatja, az megszakítja a mágneses tér kölcsönhatását és nyomatékot generál, így a hajtott rész mágneses pólusa együtt forog az aktív rész armatúrájával, az előbbi pedig lejjebb forog. mint az utóbbi. Mivel az armatúra csak akkor tudja elvágni a mágneses erővonalakat, ha az armatúra és a mágneses tér között relatív mozgás van. A mágneses pólus az armatúrával együtt forog. Az elv alapvetően nem különbözik a hagyományos aszinkron motor forgórészének az állórész tekercsét követő forgó mágneses terétől. A különbség az, hogy a változtatható fordulatszámú motor forgó mágneses terét az állórész tekercsében lévő háromfázisú váltóáram hozza létre, az elektromágneses csúszókuplung mágneses terét pedig a gerjesztő tekercs alkotja. Az egyenáram keletkezik, és az armatúra forgása miatt forgó mágneses térként működik.

www.waylead.com.cn