Summary: A motor egy olyan eszköz, amely az elektromos energiát mechanikus energiává alakítja. Energizált tekercset használ eg...
A motor egy olyan eszköz, amely az elektromos energiát mechanikus energiává alakítja. Energizált tekercset használ egy forgó mágneses mező előállításához, amely a forgórészen hat, hogy magnetoelektromos forgó nyomatékot képezzen. A motorokat DC -motorokra és AC motorokra osztják, különböző energiaforrások szerint. Az energiarendszerben lévő motorok többsége AC motorok, amelyek szinkron motorok vagy aszinkron motorok lehetnek. A motor elsősorban állórészből és rotorból áll. A huzal kényszerített mozgásának iránya a mágneses mezőben a mágneses indukciós vonal irányához és az áram irányához kapcsolódik. A mágneses mező által az áramra alkalmazott erő a motor működési elve, amely miatt a motor forog.
Motorhasználat: Az AC -aszinkron motort viszonylag széles körben használják különböző motorokban. Könnyen használható, megbízható működéssel, alacsony ár- és erős szerkezetű, de alacsony teljesítménytényezővel és nehézségekkel jár a sebességszabályozásban. A szinkron motorokat gyakran nagy kapacitású és alacsony sebességű gépekben használják. A szinkron motorok nemcsak nagy teljesítménytényezővel rendelkeznek, hanem a sebességnek semmi köze a terheléshez, és csak a rács frekvenciájától függ. A DC motorokat széles körben használják, széles sebességszabályozást igénylő esetekben. De van kommutátora, összetett szerkezete, drága, nehéz karbantartani, és nem alkalmas durva környezetre. Az 1970 -es évek után, a Power Electronics technológia fejlesztésével, az AC Motor Sebesség -szabályozási technológia fokozatosan érett, és a berendezések ára napról napra csökken, és alkalmazták. Az a maximális kimeneti mechanikus teljesítmény, amelyet egy motor a megadott munka módban ellenállhat anélkül, hogy a motor túlmelegedését okozná, névleges teljesítményének nevezzük. Használatakor figyeljen az adattáblára vonatkozó rendeletekre. A motor futtatásakor figyeljen arra, hogy illeszkedjen a terhelési tulajdonságokhoz a motor terhelési tulajdonságaival, hogy elkerülje a vezérlés vagy az istálló elvesztését. Az elektromos motor különféle energiákat biztosíthat a Milliwatt -tól 10 000 kilowatt -ig. A motort nagyon kényelmes használni és irányítani, azzal a képességgel, hogy elinduljon, gyorsuljon, fékezzen, változtassa meg az irányt és a féket. Általánosságban elmondható, hogy a motor kimeneti teljesítménye a sebességváltozással megváltozik.
Motor piaci helyzet: Az elmúlt tíz évben az élet minden területe bizonyos mértékben elfogadta a motor sebességszabályozását, és az ország elkötelezett a motor sebességszabályozási technológiájának előmozdítása mellett. Az acél, vegyi anyagok, építőanyagok, papírgyártás, színesfémek, kőolaj, szén-, elektromos energia-, textil- és más ágazatokban működő vállalkozások minta felmérési eredményei szerint a motoros sebességszabályozást jól alkalmazzák az építőanyagokban, a kőolaj, a vegyi és más iparágakban.
Motorvédelem: A motorvédelem a motor átfogó védelme, vagyis amikor a motor háromfázisú kiegyensúlyozatlan, csapágy kopása, tengelyirányú mozgás, szivárgás, túlmelegedés, alulfeszültség, rövidzárlat, reteszelt forgórész, túlterhelés, fázison kívüli, túllépési, állórész és forgórész-excentric, riasztás vagy védelem kiállítása; A motor védelmi eszköze motorvédő, beleértve az elektronikus védekezőket, a termikus reléket és az intelligens védőket. A nagy és fontos motorok általában intelligens védelmi eszközöket használnak.