Az egyfázisú motorok csak egy tekercset használnak az állórészben

A háromfázisú motorokkal ellentétben az egyfázisú motorok csak egy tekercset használnak az állórészben. Ezt a típusú motort lakossági környezetben használják. Olcsóbbak és megbízhatóbbak. Könnyen javítható is. Azonban alacsonyabb hatásfokkal rendelkeznek, mint a háromfázisú motoroké.
A fő különbség az egyfázisú és a háromfázisú motor között az az áramerősség, amelyet a motornak továbbítania kell. Például egy öt lóerős egyfázisú motorhoz, amely 240 V-on működik, tizenöt amperre lenne szükség. Ha egy háromfázisú motort ugyanazzal a feszültséggel üzemeltetnénk, az csak kilenc ampert fogyasztana.
Az egyfázisú motor gyártása nagyon egyszerű. Egy rotorból, állórészekből és két vezetékből áll. A forgórész, amely egy mókusketreces rotor, egy hengeres fémtárcsa, amelynek felületén rések találhatók.
A forgórész az állórész pólusaihoz mágnesezett. A forgó mágneses tér elektromosságot termel a rotorban. Ez hozza létre a nyomatékot. A motor jellemzően szürkeöntvényből készül.
Az egyfázisú motor állórészből, rotorból és kondenzátorból áll. A forgórész egy henger alakú fém, amely rézrudakat tartalmaz. A segédtekercs a kondenzátorral párhuzamosan van csatlakoztatva. A segédtekercsnek van egy centrifugális kapcsolója, amely lekapcsolja az indító tekercset, amikor a motor eléri a normál fordulatszám 90%-át.
Az indító tekercs néhány fordulatból áll. Kis átmérőjű. Normál esetben a fő tekercshez csatlakozik.
waylead.com.cn