Módszer ütésálló motor gyártására

A motor sok mechanikus berendezés energiavezetési eszköze. A motor teljesítményét általában a központi tengelyre felszerelt hajtókerék hajtja meg, hogy más mechanikus berendezéseket hajtson végre. A meglévő vibrációgátló motor vibrációs eszköze rugóval van felszerelve, hogy lefedje a vibrációgátló készüléket a vibrációgátló motor motorházában, de a motor nagy vagy kicsi. Ha az anti-vibrációs eszköz nem alkalmas az árammotorra, akkor újratelepíteni kell az aktuális motorral kompatibilis rezgéscsillapító eszközt, amelynek rossz kompatibilitása van.
A korábbi művészet hiányosságainak megoldása érdekében ütésálló motorral rendelkeznek ütésálló eszközzel, és a sokk -álló eszköz alkalmazkodhat a különféle átmérőjű motorokhoz.
A fenti cél elérése érdekében a következő műszaki megoldásokat fogadják el:
A vibrációgátló motor magában foglalja a motor főtestét és a motor főtestének támogatására szolgáló zárójelet. A vibrációgátló motor tartalmaz egy vibrációgátló eszközt a vibrációgátló motor fő testéhez. A vibrációgátló eszköz magában foglalja: Anti-Vibráció blokk, Vibrációellenes keret, sokféle rezgésgátló rugó, sok összekötő rudak, sokszorosító lemezek rögzítésére szolgáló szorító lemezek, valamint egy szorítószalag kombinálására a rögzítő lemezek és a motor főtestének egyesítéséhez. A vibrációellenes keret gyűrű alakú és körülveszi a vibrációellenes blokkot; Az anti-vibráció blokkot a vibrációellenes keret belső falához csatlakoztatják a vibráció anti-vibrációs rugók sokaságán keresztül. Az összekötő rudat rögzítik az ütésálló keret külső falán, és az összekötő rúd áthalad a szilánkon. A szilánk egyik végét a motor testén rögzítik egy bilincsen keresztül. A másik vége az összekötő rúdhoz van csatlakoztatva. A lengéscsillapító a motor testének egyik végén van elrendezve.
① Az összekötő rúd menetes szerkezetű. A vibrációellenes eszköz tartalmaz egy külső anyát és egy belső anyát is. A külső anya és a belső anya menetes módon kapcsolódik az összekötő rúdhoz. A külső anya és a belső anya mindkét oldalról rögzíti az összekötő rudat.
② A motor fő teste körül egyenletesen oszlik meg a többszörös szorító lemez.
③ A szilánkok száma 4.
④ A szilánkok és az összekötő rudak száma egyenlő.
⑤ A vibráció elleni rugók száma négy.
⑥ A négyrétegű vibráció elleni rugók kereszt alakúak.
⑦ Az első tavaszi pozicionálási kiemelkedés kialakul a vibrációellenes blokkon. Az ütésálló rugó egyik vége az első tavaszi pozicionálási kiemelkedésnél ujjú.
⑧ A lengéscsillapító második tavaszi pozicionálási kiemelkedéssel alakul ki. Az ütésálló rugó másik vége a második tavaszi pozicionálás kiemelkedésén van.
⑨ Az első tavaszi pozicionálási kiemelkedés és a második tavaszi pozicionálási kiemelkedés száma négy.
A jelen hasznossági modell előnye, hogy a biztosított ütésálló motor a szilánkot és a motort egy bilincsen keresztül köti össze. Ha a motor mérete különbözik, a szorító sáv beállíthatja a szilánk szorítását a motor méretének megfelelően, amely erős sokoldalúsággal rendelkezik. A szilánk egyik végét a motor testén rögzítik egy bilincs, az összekötő rúd áthalad a szilánk másik végén, és az összekötő rudat mindkét oldalról egy külső anyával és egy belső anyával rögzítik, hogy rögzítsék a csatlakozó rúdot a szilánkhoz. A szorító sáv meghatározható a motor méretének megfelelően. A szilánk szorításának beállításához a szilánk helyzetét az összekötő rúdhoz viszonyítva a külső anyán és a belső anyán keresztül is beállítható. Ezért, a mérettől függetlenül, az ütés -abszorbens erős sokoldalúsággal telepíthető a motorra.