A nagyfeszültségű motorok üzemeltetésében figyelemre szoruló ügyeket igényel

1.
2. Feltételezve, hogy a feszültségváltozás meghaladja a ± 5%-ot, a terhelést a gyártó szabályainak vagy a kísérleti eredményeknek megfelelően kell korlátozni.
3. A működő nagyfeszültségű motor hőmérsékleti emelkedésének a gyártó szabályaival összhangban kell lennie, ennek a fázisanyagnak a hiányában.
4. Ha a nagyfeszültségű motor környezeti hőmérséklete 0 ° C és 40 ° C között van, akkor a hőmérsékleti emelkedési határ általában nem növekszik. A (40-T) K növekedése megengedett, de legfeljebb 30 ezer megengedett, ha megállapodás születik a gyártóval.
5. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a motor csillapítását, a hűtő levegőellátást időben le kell állítani a leállítás után.
6. Ellenőrizze, hogy a kefe alatti szikra normális -e, és hogy a kollektorgyűrű (vagy a kormány felszerelése) égési és kopás -e.
7. Ellenőrizze, hogy a motor futás közben rendellenes zaj és rezgés, és az állórész és a forgórész dörzsöli -e egymást.
8. A rövid távú nagyfeszültségű motorok esetében az egyes alkatrészek hőmérsékleti emelkedési határát 10K-ra hagyjuk, mint az 1-2. Táblázatban meghatározott érték.
9. A csúszócsapágy megengedett hőmérséklete 80 ° C (ha az olajhőmérséklet nem haladja meg a 65 ° C -ot). A gördülőcsapágy megengedett hőmérséklete 95 ° C (a környezeti hőmérséklet nem haladja meg a 40 ° C -ot).
10. Ha a nagyfeszültségű motor működésének maximális környezeti hőmérséklete 40 ° C és 60 ° C között van, a fenti táblázatban megadott hőmérsékleti emelkedési határértéket le kell vonni a 40 ° C-t meghaladó környezeti hőmérséklet értékéből.