Hogyan lehet kiküszöbölni az inverter lágy hibáját

1, túláram
A túláramlás a frekvenciaváltó riasztások leggyakoribb jelensége.
1.1 jelenség
(1) Az újraindításkor sebességgel indul. Ez egy nagyon súlyos jelenség a túláramlásban. A fő okok a következők: A terhelés rövidzárlata, a mechanikus alkatrészek beragadtak; Az inverter modul sérült; A motor nyomatéka túl kicsi és így tovább.
(2) A bekapcsolódás ugrása, ezt a jelenséget általában nem lehet visszaállítani. A fő okok a következők: rossz modul, rossz meghajtó áramkör és rossz áramlási áramkör.
(3) Újraindításkor nem azonnal eljut, hanem gyorsulás közben. A fő okok a következők: a gyorsulási idő beállítása túl rövid, az aktuális felső határ beállítása túl kicsi, és a nyomatékkompenzáció (v/f) beállítása magas.
2, túlnyomás
A túlfeszültség -riasztások általában akkor fordulnak elő, amikor a gép leállítja. Ennek fő oka az, hogy a lassulási idő túl rövid, vagy probléma merül fel a fék ellenállással és a fék egységgel.
3, alulfeszültség
Az alulfeszültség szintén olyan problémát jelent, amelyet gyakran használunk. Elsősorban azért, mert a fő áramkör feszültsége túl alacsony (a 220 V sorozat alacsonyabb, mint a 200 V, a 380 V sorozat alacsonyabb, mint 400 V), a fő oka: az egyenirányító híd bizonyos károsodása vagy a tirisztor háromutas rendellenes működése alulfeszültség hibákat okozhat. Amikor bekövetkezik, a másodlagos áramkör kontaktorja megsérült, ami a DC busz feszültségvesztését okozza a töltési ellenállás alulfeszültségének. Van egy probléma az is, hogy a feszültségérzékelő áramkör hibás és az alulfeszültség jelentkezik.
4, túlmelegedés
A túlmelegedés szintén gyakori hiba. A fő okok a következők: a környező hőmérséklet túl magas, a ventilátor blokkolva van, a hőmérséklet -érzékelő teljesítménye gyenge, és a motor túlmeleged.
Az 5. ábrán a kimenet kiegyensúlyozatlan
A kimeneti egyensúlyhiányt általában a motoros jitter és az instabil sebesség jellemzi. A fő okok: rossz modul, rossz meghajtó áramkör és rossz reaktor.
6, túlterhelés
A túlterhelés a frekvenciaváltó egyik leggyakoribb hibája. Amikor meglátjuk a túlterhelési jelenséget, először elemezzük, hogy a motor túlterhelt -e, vagy maga az inverter túlterhelt -e. Általánosságban elmondható, hogy a motornak erős túlterhelési képessége van, mindaddig, amíg az inverter paraméter -táblázat motorja a paraméterek megfelelően vannak beállítva, általában nem történik meg a motor túlterhelése. Maga az inverter hajlamos a riasztás túlterhelésére a rossz túlterhelés miatt. Felismerhetjük a frekvenciaváltó kimeneti feszültségét, az áramdetektálási áramkört és az egyéb hibakor által hajlamos pontokat a hibák kiküszöbölésére.